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省油合规还得开得爽 江铃轻卡新动力腾豹2.5来了
[2021-11-13]

省油合规还得开得爽 江铃轻卡新动力腾豹2.5来了


提起江铃腾豹发动机,大家应该都不陌生。自上市以来,凭借强劲高效的表现,赢得了不俗的口碑。此前走访城市配送领域不少卡友曾介绍说,这款发动机省油,提速也快,开着爽。


不仅要省油 还要开得爽

的确对于城市配送而言,一款好的动力不仅要省油,还得开着爽。这个爽呢包括很多因素,比如动力要响应快,红绿灯起步迅速,想超车时没压力,动力得随叫随到;发动机声音要安静好听,长时间驾驶发动机NVH不行很容易让人心烦意乱,相反好的发动机会让你心情愉悦;还有就是得省心,稳定可靠不掉链子,每天不用操他心。

近两年随着国内治理蓝牌轻卡“大吨小标”等乱象的深入,关于蓝牌轻卡的新政引发了行业普遍关注。其中发动机排量限制在2.5L的新规定是一个非常重要的政策变更,虽然还没正式落地,但是不少厂家也纷纷开始布局2.5L发动机了。


动力不输3.0 相应迅速信心足

作为国内轻卡的老派劲旅,江铃推出了排量为2.5L的腾豹2.5L发动机。这款发动机延续了腾豹3.0发动机的优秀品质。

新推出的腾豹2.5发动机功率为105kW,也就是143马力,最大扭矩350Nm,这个动力水准可以媲美一些3.0排量的发动机。而且这款发动机低转速下扭矩也很强,结合高效强劲的增压器,不仅起步有劲,加速提速相应也更迅捷。配合性能出色的格特拉克五/六档变速箱,让你在配送物流中更加游刃有余。

延续江铃轻卡节油基因

节油一直是江铃轻卡的一大标签,腾豹2.5发动机很好的集成了江铃轻卡这一优秀基因特点。这款发动机采用了顶置双凸轮轴的配气机构,喷油器中心布置,结合全新设计的进气优化技术,遇到博世系统1800bar的超高燃油喷射压力,让喷入气缸内的每一滴油都能够更好的与空气混合,实现更为高效充分的燃烧。


安静舒适 轻量化更能配气刹

腾豹2.5发动机采用铝合金缸盖,在轻量化方面有一定优势。正时系统采用无间隙齿轮和链条传动的方案,在NVH方面有着不俗的表现,实际驾驶体验更加舒适。此外这款发动机同样可以匹配空气压缩机,满足部分车主对于气刹的要求。


博世后处理 国六少操心

进入国六时代,后处理的可靠性一直是不少卡友关注的重点。腾豹2.5发动机采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线满足国六排放要求。一大亮点是EGR废气通道集成在缸盖内部,减少了零件数量,同时缩短了废气路径,实现提升排放性能的效果。

后处理系统和发动机前端的燃烧系统一样都采用博世的产品,具有很高的产品一致性,为你排除用车时的后顾之忧。

作为国内最早从事轻卡生产的企业之一,江铃轻卡经过几十年的发展赢得了非常不错的市场口碑。在标载运输市场更是长期处于主导地位。随着蓝牌轻卡新政的即将到来,这款腾豹2.5发动机结合江铃轻卡的优秀品质,定会助力你轻松跑赢城市配送市场。


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